Это данные статистики с января 2022 года по март 2023 года. Их обнародовала пресс-служба автомобильного сайта «Дром».

Российские марки выросли с 18% до 25% на Дальнем Востоке и в Сибири, и с 20% до 40% в европейской России. В то же время количество новых автомобилей европейских марок сократилось с 27% до 6%, после их фактического ухода с российского рынка.

Доля новых автомобилей японских марок сократилась с 18% до 10% в восточной части и с 18% до 6% на западе страны. Доля корейских автомобилей сократилась до 15%. В 2023 году ситуация на вторичном рынке осталась без изменений: доля отечественных автомобилей составила 14%, японских — 49%, корейских — 11%, китайских — 2%, европейских — 18%, американских — 5%, остальных — около 1%.

По данным Дальневосточного таможенного управления, число грузовых машин производства КНР, ввезенных в Россию через таможни Дальнего Востока, выросло с 340 до 2759 авто с начала 2022 года.

121 просмотров всего, 1 просмотров сегодня