Какой россиянин не любит быстрой езды? Ездить с ветерком, да по качественному асфальту, любят все. Как следствие — рост аварийности и смертности на дорогах. История противоборства лихачей и средств их сдерживания насчитывает уже не один десяток лет. До последней поры фанатам нарушения скоростных норм удавалось обходить ловушки, однако теперь на их пути встал гораздо более хитрый соперник – система камер фиксации нарушений ПДД ГИБДД «Автодория». Редакция «Новостиалтая» обнаружила подобную систему тракте Ленточный бор в Барнауле, известную среди автовладельцев, как «объездная дорога».

Принцип работы системы Автодория чрезвычайно прост. На ровном участке дороги, не имеющем поворотов и развилок, на выверенном расстоянии друг от друга ставятся два детектора. Первая камера делает снимок вашего автомобиля, определяя при этом номер и время проезда отметки, вторая камера повторяет действие первой. Информация от двух камер попадает в центральный компьютер, который высчитывает среднюю скорость вашего автомобиля исходя из того, за какое время вы проехали заранее высчитанное расстояние.

Почему радар-детектор (антирадар) не видит систему определения средней скорости Автодория?

Чуть-чуть физики. Принцип действия обычной камеры ГИБДД подразумевает обработку автомобиля ультразвуковым, лазерным или каким бы то ни было другим сигналом. То есть на машину оказывается физическое воздействие, которое может определить чувствительная электроника антирадара. Принцип работы камер, высчитывающих среднюю скорость движения автомобиля, обратный. Если упрощать до предела, то получается, что тут действие оказывает не камера на машину, а машина на камеру. Сама Автодория не излучает никаких сигналов, а просто фотографирует ваш автомобиль, получая от него световой сигнал. Вычислить ее обычным способом невозможно.

В идее эти новые камеры ГИБДД средней скорости можно заменить двумя мужиками с секундомерами у пары столбов, принцип тот же. Кстати именно так в послевоенные годы сотрудники ГАИ СССР и высчитывали скорость автомобилей (погуглите).

Камеры ГИБДД, определяющие среднюю скорость: это не законно!

Самым тонким моментом внедрения камер ГИБДД нового типа является вопрос законности. Ни в одном официальном документе РФ, касающемся правил дорожного движения, нет понятия средней скорости. Есть только понятие моментальной скорости.

Чтобы новая система заработала и штрафы стали приходить водителям, нужно внести изменения в десяток законодательных и нормативных актов. Да и вообще очень сомнительно, что вам будут приходить штрафы за преступление, которое непонятно кто, непонятно где и когда совершил. Это тоже самое, что за убийство сажать в тюрьму среднестатистического жителя района на среднестатистический срок заключения.

Как ни печально для лихачей и любителей ездить по городу со скоростью выше 80км/ч, скорее всего в ближайшее время все эти изменения в КоАП будут внесены!

Почему? Тому масса причин. Во-первых, по некоторым данным вся эта новая система контроля за средней скоростьюразрабатывается компанией, близкой к семье министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации – Николая Никифорова. Во-вторых, в ее разработку и внедрение уже вложены приличные деньги. Пилотный регион – Татарстан уже увешан новыми камерами Автодории буквально полностью. В Казани характерные черные скворечники висят практически на всех крупных улицах. Более пятидесяти новых комплексов видеофиксации «Автодория» монтируются в Подмосковье.

Камеры ГИБДД средней скорости: опыт Европы

Первыми определять среднюю скорость движения автомобилей научились, конечно, не татары, а европейцы. Похожие разработки с переменным успехом применяются на дорогах Франции, Бельгии, Италии и других стран.

Простенькая система, между тем, там особенно не прижилась. В Германии использовать камеры, фиксирующие среднюю скорость автомобиля, законодательно запрещено. В Великобритании, Италии и Франции такая система лишь дополняет классическую. Местные лихачи получают письма с фотографией машины в момент превышения допустимой скорости. А ниже указывается средняя скорость, с которой европеец «летел» по городу.

Масло в огонь подливают и приверженцы теории заговора. Им удалось убедить жителей старого света в том, что камеры, фиксирующие среднюю скорость движения автомобиля, узнают конкретное направление движения водителя, а это уже вмешательство в личную жизнь!

Камеры ГИБДД средней скорости (Автодория): как технически обойти систему

Прежде чем использовать эту информацию подумайте, стоит ли ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения тех 3-5 минут, которые удастся сэкономить за счет увеличения скорости.

Новые штрафы ГИБДД, которые вступили в силу с 1 сентября 2013 года, допускают «бесплатное» превышение скорости автомобилем на 20 км/ч. – то есть по городу вы имеете право ездить 80км/ч, вам не достаточно?

Нужно отдавать себе отчет, что, по сути, все эти комплексы и камеры видеофиксации спасают людям жизнь. Возможно, именно вашего ребенка или пожилого отца не сбили благодаря ужесточению мер по отслеживанию нарушений ПДД.

Другой вопрос, куда идут наши деньги? В отличие от той же Европы, где существует прозрачная система формирования и трат бюджета, у нас все очень мутно и скрытно. Даже мэр Казани, в которой сейчас экспериментируют с камерами, как-то заявил, что дороги в городе чинятся на средства крупных налогоплательщиков, а не на те слезы, которые платят простые граждане…

Если бы все было честно и понятно, то и уходить от штрафов не было бы причин особых. Неприятно конечно, но ведь твои деньги идут на развитие дорог, на детские садики и школы, а не на коттеджи чиновников.

В вопросе уклонения от камер ГИБДД и их обхода нужно понимать, что все во вселенной взаимосвязано и уравновешено. На любое действие есть свое противодействие, и уклониться можно от чего угодно. Вот вам на выбор пять способов уклонения от камер ГИБДД средней скорости Автодория:

1. Самое простое, это иметь у себя в машине навигатор с картой установки камер Автодория по России. Они будут стоить от 1500-2000 т.р. То есть меньше пары штрафов ГИБДД.В отличие от мобильных комплексов слежения, новые комплексы оценки средней скорости очень сложны в установке, менять места их дислокации никто не будет. Если все эти точки отмечены в вашем навигаторе (а они там отмечаются автоматически). Вы всегда будете готовы к встрече с врагом – звук устройства подскажет вам, где нужно сбросить скорость.
2. Скворечник системы «Автодория» имеет характерный внешний вид – это черная коробка с темным стеклом внутри. Двигаясь со скоростью 100км/ч вам достаточно завидев систему сбросить скорость до 60км/ч, чтобы за среднюю скорость штраф вам уже не пришел.
3. Грязные номера. Это не совсем законно, но если вы очень быстрый ездок, выгоднее, чем десятки автоматических штрафов.
4. Электрические шторки с кнопкой управления. Позволяют на короткое время скрывать номер при проезде под камерами. Тоже не очень законно…
5. Поговаривают, что на рынке появились системы, объединяющие в себе навигатор с определением места установки камер и шторками которые в автоматическом режиме скрывают ваш номер.

Мнения об установке новых камер ГИБДД как в народе, так и в экспертной среде расходятся. Удивительно, что даже сами сотрудники ГИБДД принимают это нововведение с прохладцей, указывая на негативный Европейский опыт. По сути, при обращении в суд с квитанцией о новом штрафе, у любого гражданина есть шансы его быстро оспорить. Очень уж все тут вилами на воде…

По материалам портала «Пробег»

1,496 просмотров всего, сегодня нет просмотров